上几g" />原本牢牢嵌在上的脚螺栓，现在却也变得松动异常，些木块周还能看到条宽宽的隙。徐毅把们也从里拔来，再清理面，就拿着些枕木在工作台上把字排开，用靠尺靠齐在两端厘米的方用铅笔画上条直线。

        再把每块木头翻转个面，同样画线直到所有的木头个面全都做标记以后，徐毅把们再给拿到了轨道边上。把们g" />g" />穿到悬空的轨道面，然后就开始调整们的位置。

        大能确保这些木方在轨道外侧留半米多，而且全都水平排列在些钢片正方以后，徐毅就拿着靠尺靠在之前画的细线，小心调整着，使枕木头上铅笔线大致都在条直线上，这样也就能够确保他们露来的度相同也能在板上保持相对的平行。

        徐毅调整完这些轨道的位置，就小心把两端架着轨道的木方从撤了来，让轨道平稳压在这些木方上面。

        再在轨道两端堵头的位置同样加上枕木以后，徐毅就把几g" />边框搬回来，再搬了几块木方垫在面，重新把边框组装起来。

        让两个侧边刚压在些枕木上面，徐毅挪动着边框的位置，确定木框侧缘大致能够压在铅笔线的上方。

        把木框前后的位置调整到合适以后，徐毅小心拿掉支撑着木框的几g" />木方。

        再拿着靠尺去检查遍轨道和边框，确定们每个面都保持着绝对的平直以后，徐毅就拿着角尺和钢板尺g" />g" />调节垫在最面的些枕木的位置。除了确保些螺栓孔大致上全都能落在枕木的心线附近以外。徐毅还得调整枕木的位置。使们跟边框的两个侧面都能保持绝对的垂直。每调整g" />枕木。徐毅就在上面标记螺孔的位置，而且也在木框的两个侧上面在标记枕木两个侧面的位置。

        反复调整，标记位置再重新检验，徐毅了差多个多小时才确定所有的枕木位置全都铺设到位。

        最终再检查遍，确定所有结构的位置全都无误，而且所有的标记也都没有错漏。

        徐毅再用尺测量遍，在枕木上面留几条足以确定几g" />钢轨心线的线段，这才了把额头渗的汗水。直起腰来揉揉两个因为弯腰时间过有些发胀的太阳x" />，了气。

        毕竟这么大的东西，所谓失之毫厘谬以千里，这要真的哪个步骤没有，只怕等到自己到最后组装的时候就会遇见大麻烦了。

        当然这过确定了轨道的位置，徐毅再去测量了跑车的度，然后在前面留来差多半米的安全距离，随后同样也在两g" />轨道上把带锯的安装位置给确定来。

        徐毅就把轨道拆除，跟带锯的底座起搬到边，再把上的所有东西全都清理干净。就准备正式开始组装了。

        为了便于c" />作，徐毅把所有要用到的各设备全都摆在了场周围。甚至连着个又笨又重的工作台，他也费了九牛虎之力给搬了过来。

        再把个木头边框拆开搬到工作台上面，徐毅先把几段边框的侧边沿着之前标记的枕木位置在侧面上画七厘米的线段，然后再把相邻两条线段连接起来，形成个边为七乘八厘米的方形。

        徐毅拿着尺在这个方形的上底从个角各自向侧量厘米，然后再画了两条直线，形成了个六厘米宽七厘米的方形，随后就在这个方形里面用铅笔画上了个x号。

        把侧面全都这样c" />作以后，徐毅再把这木框翻转了个面，让底面朝上，随后就以面上些线段为基础，在底上向侧画个侧边为厘米，以条棱线与侧上个大方形相交的方形，然后再从侧的个顶角向着侧面上个相邻的小方形的顶角斜着拉条直线。

        再从另个顶角同样向着方形在棱面上的另个顶角再画了条直线，这样把底面的方形里面画来个梯形。照例又在这个梯形里面大上了个x号，这个加工区的划线才算彻底完事儿了。

        把两个侧面的边框上面几g" />木头全都照着这样的办法加工以后，徐毅再把两g" />放在顶部的边框拿过来，沿着之前加工来的条凹槽的缘厘米画上条直线，随后再在这条直线方六厘米和七厘米同样再画了两条平行线。

        画完这些线以后，徐毅就以木框侧两端些锯齿榫的锯边缘为界限，向量十八厘米，然后再在条凹槽和与之相邻的条直线间画上条厘米的垂直线，再沿着这条垂直线，同样在两条直线间也画条