为了防止驻守在戴维斯.蒙森空军基军发现异常，钢镚没有对飞机外表进行任何处理，而是直接从内部开始动手。。.。

        当初军为了加f-14机结构，f-14上面广泛使用了钛合金以及部分硼复合材料，以此活了较度重量比。在整架飞机中，有25%钛合金、15%钢、36%铝合金、4%非金属材料和20%复合材料。

        钢镚虽然只对金属元素兴趣，是控制那些非金属材料，还是没什么问题。

        通过“小蝴蝶”战甲透视系统，陈新可以看到，f-14战斗机机内部，些锈蚀金属氧化物正飞快脱落，破损部位金属元素仿佛化了般，从最基本原结构开始重新结晶组合。

        短短过分钟时间，早已破损得成样发动机、油箱、启动电机、机载备用电源、线路等纷纷恢复正常。

        甚至原来通过焊接手段拼接钛合金框架，焊接都可思议变得光平缓，仿佛们原本就是般。

        这有如鬼斧神工手段，大大加了整架飞机机结构稳定x" />。

        而飞机上两台f110发动机，直接被钢镚升级成了类似于俄罗斯117s发动机存在，除了没有矢量尾外，其x" />能指标丝毫逊。

        过最令人惊讶还是f-14战斗机航空电系统升级。

        f-14研发于上世纪七十年代，正是人类信息技术产业革命初期。所使用电设备和后来研发第代战斗机有较大差距。

        说和台风、阵风这样代半战斗机相比了，就连比发展稍晚苏-27、f-15、f-16都比上。

        于是钢镚干脆摈弃了f-14原有电设备，为设计了全新航电系统。

        新航电核心是块数据处理能力约为每秒4万亿次、浮c" />作7万亿次、乘法累积运算2万亿次(这是信号处理速度度量单位)超级处理器，这是整架飞机中央大脑，再上为其量身订智能化飞行软件，很快就使这架飞机成了人类历史上智能化程度最架飞行器。

        大脑自然少了千里眼和顺风耳合。

        钢镚拆除了f-14原来an/axstxtirfs)。

        仅能够提供雷达各工作方式，还能提供有源干扰、无源接收、电通信等能力。rfs频带较般机载aesa要宽得多。同时能够以各同脉冲波形工作。保证了雷达信号低截获概率(lpi)。

        此外，还备空对功能，可以进行合成孔径雷达(sar)状态分辨率图测绘，也可以采用逆合成孔径雷达(isar)技术对海上舰船进行识别分类。在空对空工作方式。雷达可以实现对指定空域提示搜索、无源搜索和超视距、多目标搜索和跟踪。由于雷达波束从到另外移动只需若干微秒时间。所以雷达可以在秒时间内对同目标观察多达15次。

        可以说除了隐身、超音速巡航等先梦。(。。)