“我说小远怎么会极力推两德之间条采用磁悬浮技术轻轨建设呢，以前浏览集团简报，看东德远嘉为了促成统机车联合体和联邦德国西门子等企业，达成关于磁悬浮技术转让投入了极大j" />力和资源还有些理解，现在小叔算明白了”

        “将来没有个技术先由头，我们还真没适当借再次入资东北机车厂，小远个圈子绕可真够远了，怎么样，小叔没说错吧？”梁海平思路刚刚豁然开朗，有些热切问。

        对于梁海平准确猜了自己部分意图梁远毫意外，在上世，能白手成家走正规渠清清白白创立家资产近亿规模企业，梁海平商业能力用杰来形容并为过。

        “虽然意思差多，过小叔个比喻简直糟透了。”梁远苦着脸说。

        无视了梁远抱怨，得到确认梁海平继续问：“小远个打算和民主德国统机车联合体有过沟通没有？过既然小远真打算引磁悬浮，为什么还需要从统机车厂倒次手呢，面对我们国内么庞大市场，我想联邦德国相关企业应该会拒绝吧？”

        民主德国和联邦德国同文同，而且联邦德国对于两德统热切，亚于共和国面对海峡对岸座大岛，想想后世共和国崛起后每年对台数百亿美元逆差，就难理解联邦德国此时心态。

        在至政治经济利益面前。由民主德国面谈磁悬浮技术转让，会比远嘉以单纯商业立场去谈效果上万倍。

        梁海平可知后世共和国在速铁路选择上场硝烟弥漫轮轨与磁悬浮之争，可以说德国人坚决转让磁悬浮列车核心技术，是磁悬浮技术最终落选京沪铁关键因素之。

        彼时共和国市场诱惑力绝对要远超共和国目前状况，有着前车之鉴梁远哪会重走条注定走通路。

        在航空产业上联邦德国找共和国合作，时因为相对于美、英、法来说，此时联邦德国只是个新丁而已，为了缩小研发风险找上共和国既有大市场，还能稳获项目主导权合作方是非常合适。

        在速铁路领域则同，目前联邦德国速铁路水准无论是磁悬浮还是轮轨。都已经是世界顶尖水平。而是处于追赶位，对于技术采购需求方完全可以做到更加势。

        “我们去找联邦德国合作成成先说，真金白银拿通货肯定是定，柏林联合购物心账上趴着数亿规模东德马克怎么处理？”梁远吟吟说。

        梁远野心哪是简单和统机车联合体合资合作能打发。谋划整个统机车联合体才是梁远认为值得心思事情。

        远嘉既然把自身发展未来定义为大型综合工业x" />集团。若拥有几千台各型机床打底和数以万计各通用类工业设备g" />本就是开玩。过远嘉创立时间过短，底子相对于传统大型工业集团来说还是非常薄弱，就算现在补充了数亿元设备东北机车厂。也面临着许多设备老化、产能力足等系列因素。

        因此梁远早就对统机车联合体雄厚基础设备垂涎三尺，在工业领域除去部分行业专用设备外，更多类似于热处理、表面加工、焊接，结构件加工等等设备都是属于通用类设备，否则就会有汽车产企业转产坦克说。

        就设备通用x" />能来说，连当年产计算机ib可以快捷转产机枪军火，更别提铁路机车厂在工业领域涵盖门类更加广泛企业了。

        在梁远计划里，利用两德统个难得历史机遇，把整个统机车联合体搬迁回国才是正路，西德工业界或许对民主德国些采用苏式标准产工业设备看上眼，对于远嘉来说，民主德国工业设备已经足以支撑起整个集团骨干框架了。

        在工业制造领域，此时华约集团整体工业能力只有大规模集成电路较为明显短板而已，剩部分和世界顶级水准差异大，否则以苏联为首华约哪有资本对抗整个北约加共和国数十年。

        若非民主德国和联邦德国合并，以民主德国眼经济政策来说，私人想并购整个统机车联合体无异于做梦，梁海平把目标放在和统机车厂建立合资企业，然后寻找适当时机曲线注资东北机车厂也在情理之。

        听梁远提及柏林联合购物心账上数亿规模东德马克，梁海平轻轻拍了拍额头，着说：“小叔把事给忘记了，我就说么，按小远x" />子当初为了车厂费了么大j" />力，忽然干脆利落放手了怎么看怎么觉得蹊跷，兜了大圈原来在里等着呢。”

        “哪有小叔说么夸张，当初对车厂我可是真心放弃了来着，谁能想到苏联和民主德国经济政策会发么大变化，和统机车联合体合作个念头我也